जागतिक शिपिंग उद्योगात बुद्धिमत्तेच्या विकासासह, जहाजावरील डेटा कम्युनिकेशन आणि ऑटोमेशन सिस्टममध्ये मरीन बस केबल्सची भूमिका वाढत आहे. ते जहाजांमधील सेन्सर्स, कंट्रोलर्स आणि अॅक्च्युएटर्सना जोडतात, जे स्वयंचलित नियंत्रण, रिमोट मॉनिटरिंग आणि ऊर्जा कार्यक्षमता व्यवस्थापन यासारख्या कार्यांना समर्थन देतात.
उच्च मीठ फवारणी, उच्च आर्द्रता आणि मजबूत इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक हस्तक्षेप असलेल्या कठोर सागरी वातावरणाशी जुळवून घेण्यासाठी, सागरी बस केबल्स विशेष साहित्य आणि स्ट्रक्चरल डिझाइनचा अवलंब करतात, जे गंज प्रतिरोधकता, ज्वाला मंदता, कमी धूर हॅलोजन-मुक्त कामगिरी आणि दीर्घकालीन स्थिर ऑपरेशन सुनिश्चित करण्यासाठी उत्कृष्ट EMI शिल्डिंग देतात. हा लेख सागरी बस केबल्सच्या स्ट्रक्चरल डिझाइनवर लक्ष केंद्रित करतो.
मूलभूत संरचनेचा आढावा
१. कंडक्टर
मरीन बस केबल्समध्ये सामान्यतः टिनबंद तांबे कंडक्टर वापरले जातात. टिनबंद कंडक्टर चांगली विद्युत कार्यक्षमता आणि यांत्रिक आयुष्यमान सुनिश्चित करतात आणि त्याचबरोबर स्थापना सुलभ करतात. बेअर कॉपर कंडक्टरच्या तुलनेत, टिनबंद तांबे कंडक्टर मीठाच्या फवारणीच्या गंजांना उत्कृष्ट प्रतिकार प्रदान करतात.
अडकलेल्या टिन केलेल्या तांब्याच्या कंडक्टरचा वापर उच्च-फ्रिक्वेन्सी अॅटेन्युएशन, बेंडिंग थकवा, सॉल्ट स्प्रे गंज, कमी-तापमानाचा ठिसूळपणा आणि मर्यादित स्थापनेची जागा यासारख्या समस्या सुधारण्यास मदत करतो, ज्यामुळे ते सागरी बस केबल अनुप्रयोगांसाठी अत्यंत योग्य बनतात.
२. इन्सुलेशन
फोम केलेले पॉलीथिलीन (फोम-पीई)हे सामान्यतः सागरी बस केबल्ससाठी इन्सुलेशन मटेरियल म्हणून वापरले जाते. फोम केलेले पॉलीथिलीन इन्सुलेशन प्रभावीपणे डायलेक्ट्रिक स्थिरांक कमी करते, ज्यामुळे सिग्नल अॅटेन्युएशन कमी होते, तसेच अनुदैर्ध्य पाणी-अवरोधक क्षमता देखील प्रदान करते. याव्यतिरिक्त, फोम-पीईचा वापर केबलचे वजन कमी करण्यास मदत करतो, ज्यामुळे एकूण जहाजाचे वजन कमी होण्यास हातभार लागतो.
३. संरक्षण
सागरी बस केबल्सची शिल्डिंग स्ट्रक्चर सागरी नेटवर्क केबल्ससारखीच असते आणि साधारणपणे त्यात समाविष्ट असतेप्लास्टिक लेपित अॅल्युमिनियम टेपटिन केलेल्या तांब्याच्या तारांच्या वेणीसह एकत्रित. शिल्डिंग लेयर इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक हस्तक्षेप रोखण्यासाठी आणि स्थिर सिग्नल ट्रान्समिशन सुनिश्चित करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे.
सामान्यतः, अॅल्युमिनियम फॉइलची जाडी ≥ ०.०१२ मिमी असते आणि १००% कव्हरेज असते, तर टिन केलेल्या तांब्याच्या वेणीमध्ये सामान्यतः ०.१२ मिमी सिंगल वायर वापरल्या जातात, ज्याचे किमान वेणीचे कव्हरेज ६०% असते.
बहुतेक प्रकरणांमध्ये, सागरी बस केबल्स प्लास्टिक लेपित अॅल्युमिनियम टेप आणि टिन केलेल्या तांब्याच्या वेणीची दुहेरी-संरक्षण रचना वापरतात. हे संमिश्र शिल्डिंग शिल्डिंगची प्रभावीता 70-90 dB @ 30 MHz पर्यंत वाढवू शकते.
याव्यतिरिक्त, अतिरिक्त ग्राउंडिंग प्रदान करण्यासाठी अनेकदा एक घन किंवा अडकलेला टिन केलेला तांब्याचा ड्रेन वायर समाविष्ट केला जातो.
४. आवरण
बाह्य पर्यावरणीय प्रभावांपासून केबलचे संरक्षण करण्यासाठी आवरणाचे काम करते. संरक्षणाची पहिली ओळ म्हणून, मरीन बस केबल्सच्या आवरणाच्या साहित्याने कठोर परिस्थितीत विश्वासार्हता आणि सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यासाठी मीठ फवारणी गंज, घर्षण आणि ज्वाला प्रसारास प्रतिकार प्रदान केला पाहिजे.
जहाजावरील संप्रेषण प्रणालींची सुरक्षितता वाढविण्यासाठी, मरीन बस केबल्समध्ये सामान्यतः कमी-धूर हॅलोजन-मुक्त ज्वाला-प्रतिरोधक पॉलीओलेफिन (LSZH-SHF1) शीथ मटेरियल वापरले जातात. हे मटेरियल ज्वलन दरम्यान विषारी धूर सोडत नाहीत आणि IEC 60332-1 सिंगल-केबल ज्वाला-प्रतिरोधकता, IEC 60332-3-22 बंडल्ड ज्वाला-प्रतिरोधकता, तसेच IEC 60754-1/2 आणि IEC 61034-1/2 कमी-धूर हॅलोजन-मुक्त आवश्यकतांचे पालन करतात. यामुळे आग लागल्यास क्रू सुरक्षेसाठी धोका कमी होतोच, शिवाय पर्यावरणीय परिणाम देखील कमी होतो.
ऑफशोअर प्लॅटफॉर्म आणि तत्सम अनुप्रयोगांमध्ये, सागरी बस केबल्सना तेल आणि चिखलाचा प्रतिकार प्रदर्शित करण्याची देखील आवश्यकता असू शकते. अशा प्रकरणांमध्ये, वाढीव तेल प्रतिरोधकता असलेले LSZH-SHF2 साहित्य किंवा अतिरिक्त चिखलाचा प्रतिकार असलेले LSZH-SHF2-MUD साहित्य, आवरणासाठी निवडले जातात.
५. विशेष संरचना
सामान्य परिस्थितीत, बहुतेक सागरी अनुप्रयोगांसाठी कंडक्टर, इन्सुलेशन, शील्डिंग आणि शीथ असलेली मानक मरीन बस केबल रचना पुरेशी असते. जेव्हा उच्च कामगिरी आवश्यकता लादल्या जातात, तेव्हा केबल रचना त्यानुसार सुधारित केली जाऊ शकते.
उदाहरणार्थ, अतिरिक्त यांत्रिक संरक्षणाची आवश्यकता असलेल्या अनुप्रयोगांमध्ये, दुहेरी-आच्छादित आर्मर्ड रचना तयार करण्यासाठी अतिरिक्त बाह्य आवरणासह एक चिलखत थर जोडला जाऊ शकतो. चिलखत थर सामान्यत: गॅल्वनाइज्ड स्टील वायर वेणीपासून बनलेला असतो, जो यांत्रिक शक्ती लक्षणीयरीत्या वाढवतो आणि कठोर वातावरणात केबलचे नुकसान होण्यापासून संरक्षण करतो.
जेव्हा आग प्रतिरोधक अनुप्रयोगांमध्ये सागरी बस केबल्स वापरल्या जातात, तेव्हा IEC 60331 अग्निरोधक मानके आणि सुरक्षित परतीच्या पोर्ट आवश्यकता पूर्ण करण्यासाठी इन्सुलेशन लेयरवर अभ्रक टेप रॅपिंग जोडले जाते.
निष्कर्ष
सागरी बस केबल्सची स्ट्रक्चरल डिझाइन आणि मटेरियल निवड हे महत्त्वाचे घटक आहेत जे कठोर सागरी वातावरणात स्थिर आणि विश्वासार्ह सिग्नल ट्रान्समिशन सक्षम करतात. टिन केलेले कॉपर कंडक्टर असोत, फोम केलेले पॉलीथिलीन इन्सुलेशन असोत किंवा कमी-धूर हॅलोजन-मुक्त ज्वाला-प्रतिरोधक आवरण असोत, या स्ट्रक्चरल डिझाइनमध्ये व्यापक ऑप्टिमायझेशन आणि परिष्करण केले गेले आहे.
उच्च तापमान, मीठ फवारणीचा क्षरण आणि तीव्र इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक हस्तक्षेप सहअस्तित्वात असलेल्या सागरी वातावरणात चांगल्या प्रकारे डिझाइन केलेल्या केबल स्ट्रक्चर्समुळे सागरी बस केबल्सचे सतत आणि विश्वासार्ह ऑपरेशन सुनिश्चित होते.
पोस्ट वेळ: जानेवारी-२१-२०२६